Свои первые шаги на роликах все делают в собственных дворах, чуть позже уже вдоль улиц, однако рано или поздно встает вопрос: а есть ли места с хорошим и ровным асфальтом, без машин и, желательно, с приятным видом? В интернете быстренько нашлось про "лужнецкую набережную", однако они быстро надоела, по этому дальше на поиски отправился самостоятельно. Собственно все было рядом.
Все маршруты проложены по принципу - вернулся там где начал, тем же путем. Итоговая длинна каждого около 12км, фотки не мои, но отбирались по принципу ты точно это увидишь, стоя на роликах, и даже намного больше если глазеть по сторонам. Я старался что бы подборка фоток показывала именно дорожки набережной, по которым предстоит кататься.
Итак лучшие маршруты для катаний на роликовых коньках в столице:
август 2011. Ролики и политика: остальные маршруты накрылись :-(
Наш чудило-мэр, г-н Собянин возжелал уложить в Москве тротуарную плитку посюду. Даже там где год назад положили совершенно новый ровный асфальт. Деньги слил огромные - а чего ему их считать-то, не его же.. Я не знаю насколько кладка тротуарной плитки лучше, экологичнее и т.п., но решение настелить её разом и повсюду выглядит странным
В августе плитку так же стали укладывать на кремлевской набережной, тем самым накрыв один из моих любимых маршрутов катания на роликах. Следующий маршрут (который 25км так же не актуален из за е..чей плитки). Интересно, а в парке Горького муд.. мудрейший мэр решит менять асфальт(который при нем же и положили по программе благоустройства несколько месяцев назад) на плитку???
P.S. Когда же до быдлонаселения РФ уже дойдет, что можно самим выбрать себе порядочных и умных вождей, а не ждать пока назначат очередного чудика, что бы мириться с его невнятными решениями...
Мда.. не стоит кататься после дождя, а если уж прямо приперло – не надо лениться объезжать лужи. К такому вот опыту я пришел, но не сразу. На относительно новых роликах около 300км пробега пришлось проделать все операции по смазке неразборных подшипников.
- Вытаскиваем подшипники. Мне достался вариант 2 расположения втулки из этой статьи – так вот никакие съемники тут нафиг не нужно делать – выдавливается тупо ключом шестигранкой от тех же роликов, либо действительно болтом. Втулка-Шайба легко смещается, давая возможность упереться в подшипник изнутри.
- Разбираем неразборные подшипники. В качестве ковырялки очень удобно использовать строительный нож для бумаги, любой инструмент толщенной больше в дырку не влезает. Откровенно «китайский» нож для бумаги ломается в дырке при попытке подковырнуть – отламывается кусочек уголка маленький; нож для бумаги с солидной металлической рукояткой позволил отковырять все 16 подшипников довольно шустро. Пыльники на место не ставил, т.к. внутренность колеса действительно была очень чистая: грязь туда и правда не попадает. Второй раз смазывать получится на порядок быстрее, т.к. вытаскивать пыльники уже не понадобится.
- Удаление старой смазки, новая смазка подшипников. Старая смазка действительно на раз отмачивается в бензине. Менять бензин на чистый после каждого подшипника не стал – достаточно на финальной стадии промывки «прочлюпкать» и прокатать подшипник в верхних более-менее чистых слоях. Налил в маленькую баночку на два больших пальца, поменял после чистки 8ми подшипников первого ролика. Использовал ЛИТОЛ-24, не знаю так ли это было нужно – токим куском проволки промазал саму дорожку подшипника. После вдавливания смазкой ЛИТОЛА внутрь подшипника получилось что он заполнен смазкой примерно на 30%.
Ну вот так. Поразился собственной безрукостью и то, как много времени на все это потратил. На первый ролик ушло где-то час, на второй уже 30 минут. Повторить операцию думаю получится за 15 минут на каждый ролик. Это разумеется будет быстрее чем отправится за новыми подшипниками(собственно ради чего все затевалось) и дешевле, если повторять операцию регулярно. Однако если ты чувствуешь себя совсем беруким, или ты - девочка, не рекомендую заниматься чисткой подшипников: проще будет купить новые. С другой стороны монтаж-демонтаж новых подшипников займет уже довольно много времени, раз уж умудрился их снять - можно и почистить. И все для того, что бы вернуть ощущения полета над асфальтом ;-).
В роликовых коньках, как и во всей скейтинг-индустрии используются шарикоподшипники только очень хорошего качества... Мифы и правда об ABEC
Подробнее
Ролики в сети магазинов СПОРТМАСТЕР - редкостное говнище (знаю об этом не понаслышке), очень здорово написано здесь. Статья 2009 года, но удивительно - с того времени ассортимент у них не шибко поменялся, все те же reaction, пусть и с железной рамой.
Одно дело читать об этом, совсем другое сделать, тем не менее: как тормозить на роликах.
Научиться тормозить
